Hvorfor oppstår kavitasjon i flertrinns sentrifugalpumper?

Ved bruk av flertrinns sentrifugalpumper oppstår alltid kavitasjon. Hva er årsaken til dette? Produsenten av flertrinns sentrifugalpumper er her for å diskutere dette problemet.
Forskning på virkningen av gassifiseringstrykk viser at etter hvert som gassifiseringstrykket øker, øker først kavitasjonsskaden og deretter reduseres. Når gassifiseringstrykket øker, øker også antallet ustabile boblekjerner som dannes i væsken, noe som fører til en økning i antall boblebrudd, en økning i sjokkbølgeintensitet og en økning i kavitasjonshastighet. Men hvis gassifiseringstrykket fortsetter å øke, noe som fører til at antall bobler når en bestemt grense, danner boblegruppen en "lagavstand"-effekt, som forhindrer sjokkbølgen i å bevege seg og svekker dens styrke, og graden av kavitasjonsskade vil gradvis reduksjon.
Når andre faktorer forblir uendret, kan reduksjon av overflatespenningen til væsken redusere kavitasjonsskader, fordi når overflatespenningen til væsken avtar, svekkes intensiteten av sjokkbølgen generert av boblekollaps, og kavitasjonshastigheten reduseres.
Temperaturens innflytelse på de fysiske egenskapene til gasserosjon, som forgassingstrykk, gassløselighet, overflatespenning etc., vil bli betydelig påvirket av endringer i temperaturen i væsken. Fra dette kan man se at mekanismen for temperaturens påvirkning på kavitasjon er relativt kompleks og må bedømmes basert på faktiske situasjoner.
Hvis vi tar AISI304-materialehjulet som et eksempel, kan kavitasjon forårsake arbeidsherding og fasetransformasjon av impellermaterialet, og indusere martensittisk stål. Denne endringen vil igjen forhindre ytterligere kavitasjon av materialet. Motstanden til arbeidsherding og fasetransformasjon indusert martensittisk stål til kavitasjon avhenger hovedsakelig av hardheten til impellermaterialet.
Ved faktisk bruk av flertrinns sentrifugalpumper, på grunn av ekstremt komplekse driftsforhold, endres innløpsstrømningshastigheten og trykket til pumpen konstant. Derfor er det ofte et betydelig avvik mellom de faktiske driftsforholdene til sentrifugalpumpen og de eksperimentelle og konstruerte driftsforholdene, og muligheten for kavitasjon kan være større enn de forventede eksperimentelle resultatene.